Redacción
Tras la audiencia que se realizó en Metán sobre el proyecto para la construcción de la nueva ruta en el tramo correspondiente entre Yatasto y Rosario de la Frontera, el titular de Vialidad Nacional, Federico Casas, aseguró que vinieron a completar los trámites correspondientes para poder dar viabilidad al proyecto. No obstante la empresa Vialmani ya se había instalado en el 2022 para iniciar la ejecución de la obra por lo que se supone que el proyecto ya estaba comenzado a ser ejecutado.
La puesta en escena que realizó en Metán Vialidad Nacional, fue para calmar los enardecidos reclamos que se multiplican por miles por el pésimo estado de la cinta asfáltica ya que el proyecto al que hacen referencia ya fue licitado e incluso hubo hasta movimientos de terreno para trabajar en el lugar. El problema es que del tramo que se encuentra en peor estado, es decir 12 kilómetros entre Yatasto y Metán, no hay ni siquiera proyecto técnico por el momento.
Como buen mentiroso, Federico Casas buscó sacarse la responsabilidad que le corresponde para pasarle a Corredores Viales, aunque paradójicamente también le corresponde porque el organismo que representa es parte de la empresa. Es que la exposición que hicieron fue sobre el tramo Yatasto - Rosario de la Frontera, pero al ser consultado sobre el tramo que se encuentra en peor estado hasta Metán, Casas dijo que la competencia que tiene Vialidad Nacional es desde Rosario de la Frontera hasta Yatasto y el tramo hasta Metán, "le corresponde a Corredores Viales, también hay preocupación de los metanenses, pero acompañamos las gestiones que vienen haciendo la provincia y los legisladores para que se pueda avanzar en ese tramo y espero que podamos dar novedades prontamente pero corresponde a la empresa Corredores Viales que lo haga", dijo el titular de Vialidad.
Lo cierto es que Corredores Viales S.A. es una empresa de capital social íntegramente estatal, y sus accionistas son el Ministerio de Obras Públicas que posee el 51% del paquete accionario y Vialidad Nacional con el 49%. Es decir que el organismo que Casas representa, es dueño de la mitad de Corredores Viales, pero aún así, prefiere acompañar la gestión de los legisladores a hacerse cargo de lo que le corresponde desde Vialidad.
