Juan Cruz Gorosito
El reordenamiento del tránsito en Metán pasó del anuncio a la acción y, con ello, abrió un fuerte debate en la calle. Desde su asunción, el subsecretario de Seguridad, Federico Delgado, puso en marcha una serie de controles que incluyen fotomultas, sanciones por estacionamiento indebido y el retiro de motocicletas ubicadas sobre las veredas, una medida que generó un marcado descontento entre vecinos y conductores.
El principal cuestionamiento apunta a la falta de una ordenanza municipal que respalde el secuestro de motos estacionadas en la vía peatonal. Muchos ciudadanos consideran que la práctica es ilegal y advierten que se está sancionando sin un marco normativo claro, lo que alimentó reclamos y críticas en redes sociales y en la vía pública.
Delgado, sin embargo, defendió la política implementada y sostuvo que los controles se organizan sobre tres ejes básicos, todos anunciados previamente. “El que avisa no traiciona”, repite el funcionario, quien utiliza sus redes personales para informar cada mañana qué zonas serán controladas y qué tipo de infracciones se fiscalizarán.
Uno de los focos principales son los estacionamientos indebidos: autos en doble fila, vehículos ubicados en sectores señalizados con “C” y motos estacionadas sobre las veredas. “Avisamos temprano qué vamos a controlar. A partir de ahí, el que estaciona mal sabe cuáles son las consecuencias”, afirmó.
En relación a las motos, Delgado aclaró que, en las cuadras donde no hay espacios exclusivos, deben estacionarse a la derecha de la calzada, como cualquier automóvil, y en forma horizontal para optimizar el espacio. No obstante, este criterio es justamente el que despierta mayor resistencia entre los vecinos, que reclaman reglas claras y una ordenanza específica que respalde las sanciones.
El subsecretario negó que el objetivo sea recaudar o perjudicar a la gente. “Tengo 63 años, nací en Metán, conozco a todo el mundo. ¿Cómo van a creer que quiero sacarle el vehículo a alguien?”, expresó. También remarcó que la finalidad es reducir riesgos viales y evitar accidentes graves, especialmente entre motociclistas jóvenes.
Delgado hizo una mención especial a trabajadores como albañiles y herreros, que dependen de la moto para su actividad diaria, y les pidió colaboración para evitar sanciones que afecten su economía. “Me duele, pero es mi trabajo. Si no cumplo, no tengo que estar acá”, sostuvo.
Finalmente, adelantó que pedirá una sesión extraordinaria del Concejo Deliberante en febrero para tratar un paquete de medidas vinculadas al tránsito. “Si no aceptan, es porque no tienen ganas de trabajar”, lanzó, mientras el debate en la calle sigue abierto y el reclamo ciudadano apunta a una definición clave: que las reglas estén claras y tengan respaldo legal.
