El director de Vialidad Provincial, Gonzalo Macedo, expresó en una entrevista en la radio salteña FM Aries, su preocupación por la falta de avances en las obras viales comprometidas por Nación en la provincia. “Lamentablemente todavía no tenemos ninguna novedad”, señaló, refiriéndose a la inactividad en las rutas nacionales 9/34, 40 y 51, así como en el prometido nuevo puente de Vaqueros. Según Macedo, el estado actual de las rutas “va a deteriorarse cada vez más” si no se implementan prontamente medidas de mantenimiento y reparación.
Macedo recordó que el gobernador Sáenz firmó convenios con Vialidad Nacional para la ejecución de estas obras. Sin embargo, indicó que "todo está neutralizado a la espera de que se inicien las obras", lo cual genera incertidumbre sobre el inicio real de los trabajos, ya que “por la altura del año... no creo que sea ahora a fin de año que empiecen”. Esta situación afecta especialmente a rutas estratégicas de conexión y a sectores productivos de la provincia, donde el deterioro vial impacta directamente en la actividad económica.
El funcionario explicó que, en ausencia de avances de Nación, Vialidad Provincial ha asumido varias obras locales, como la Circunvalación en el Valle de Lerma, la repavimentación de la ruta 5 en Anta, y el enripiado de la ruta Juana Azurduy, además de otros 40 kilómetros de pavimentación en la ruta 27 en el departamento de Los Andes. "Con mucho esfuerzo estamos tratando de mantenerlas y mejorarlas”, indicó Macedo sobre estas iniciativas provinciales, aclarando que la falta de mantenimiento nacional obliga a la provincia a invertir más recursos en proyectos viales urgentes.
Finalmente, Macedo destacó que, pese a las reuniones mantenidas con el nuevo jefe del Distrito de Vialidad Nacional, Federico Casas, la situación permanece estancada y las rutas “siguen en el estado en que se encuentran”. Confiado en que el representante de Vialidad Nacional de viaje en Buenos Aires pueda “traer buenas noticias”, Macedo advirtió que “en 20, 30 años de abandono de la red vial nacional no se van a solucionar en un año... pero tiene que haber un mantenimiento mínimo”.
