Taxis y remises en Metán tienen plazo hasta el 31 de marzo para regularizarse o serán sancionados

La municipalidad estableció como fecha límite el 31 de marzo para completar los trámites obligatorios. Advierten que habrá controles más estrictos y sanciones para quienes no se adecuen.
METAN28/03/2026Juan Cruz GorositoJuan Cruz Gorosito

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A pocos días del cierre del plazo administrativo, la municipalidad de Metán acelera el proceso de regularización del servicio de transporte público impropio, que incluye a taxis y remises que operan en la ciudad.

Desde la Dirección de Tránsito confirmaron que los titulares de licencias tienen tiempo hasta el 31 de marzo de 2026 para completar la renovación o inscripción correspondiente, en un trámite que es obligatorio tanto para quienes ya prestan servicio como para quienes buscan incorporarse al sistema.

Los requisitos exigidos se mantienen sin cambios: licencia de conducir habilitante, impuesto automotor al día, seguro vigente para pasajeros y la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) del vehículo.

Si bien el municipio cuenta con un registro actualizado de unidades habilitadas, estiman que alrededor del 15% del parque afectado al servicio presenta irregularidades en la documentación. En este contexto, anticiparon que en los próximos días se reforzarán los controles en la vía pública y las notificaciones a los conductores.

Los operativos también alcanzarán a vehículos provenientes de otras localidades que trabajen en Metán. En esos casos, deberán contar con la habilitación correspondiente otorgada por su municipio de origen para poder operar dentro de la jurisdicción.

Como parte del proceso, se avanzará en la identificación de los prestadores, la actualización del padrón y una futura reorganización de las paradas, con el objetivo de ordenar la actividad en espacios definidos, especialmente para aquellos trabajadores que actualmente no cuentan con un lugar fijo.

Desde el área advirtieron que quienes no regularicen su situación quedarán expuestos a sanciones y podrían ser excluidos del sistema formal, en el marco de una política que busca fortalecer los controles sobre una actividad clave para la movilidad urbana y la seguridad vial.

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