Avanza la repavimentación de la ruta 9/34 entre Metán y Rosario de la Frontera con fondos provinciales

La repavimentación del tramo de la ruta nacional 9/34 que une las ciudades de Metán y Rosario de la Frontera continúa avanzando luego de la decisión del gobernador Gustavo Sáenz de destinar fondos provinciales para ejecutar una intervención que busca mejorar las condiciones de circulación y brindar mayor seguridad a quienes transitan diariamente por ese corredor.

El mandatario provincial explicó que la medida fue adoptada ante la necesidad de dar una respuesta a un reclamo histórico de vecinos, transportistas y productores, al considerar que el estado de la calzada no podía seguir esperando una solución definitiva por parte de la Nación.

"Quienes transitan por la ruta nacional 9/34, en el tramo entre Rosario de la Frontera y Metán, no pueden seguir esperando una solución que no llega", expresó Sáenz al anunciar el inicio de los trabajos. Además, recordó que las tareas comenzaron la semana pasada y remarcó que la intervención permitirá mejorar la seguridad vial y agilizar el tránsito.

La obra contempla un plazo estimado de cinco meses e incluye el fresado de la carpeta asfáltica, bacheo superficial y profundo, reposición de la calzada, reconstrucción y perfilado de banquinas, además de la instalación de señalización transitoria y la implementación de desvíos para garantizar la circulación durante la ejecución de los trabajos. Todas las tareas cuentan con la aprobación técnica de Vialidad Nacional.

Para hacer posible el inicio de la obra, la Provincia canceló previamente una deuda de $570 millones y luego dispuso una inversión que oscilará entre los $2.800 y los $3.000 millones. El tramo intervenido forma parte de uno de los principales corredores viales de Salta, utilizado tanto para el transporte de la producción como para la actividad turística y la conexión con el norte del país.

Desde el Gobierno provincial aclararon que la repavimentación de la traza actual tiene carácter provisorio y no modifica el contrato vigente para la construcción de la autopista, obra que continúa bajo la órbita de Vialidad Nacional y se regirá por las condiciones establecidas en la licitación original.

Por su parte, el jefe de Gabinete, Sergio Camacho, sostuvo que esta intervención se enmarca en una política de asistencia provincial para reactivar o acompañar obras nacionales demoradas. En ese sentido, mencionó como antecedentes el aporte realizado para la construcción del Puente de Vaqueros, la Escuela Técnica Tesla de General Güemes y el tramo 2 de la Ruta Nacional 51.