Juan Cruz Gorosito
El presidente de SAETA, Claudio Mohr, explicó los motivos del pedido de actualización del boleto del transporte urbano en Salta y sostuvo que la solicitud no apunta a aplicar un incremento anticipado, sino a recomponer el atraso acumulado en los últimos meses frente al aumento de los costos operativos.
Según detalló el funcionario, la tarifa técnica del sistema podría ubicarse en torno a los $1.486, un valor que surge del análisis de la estructura de costos que sostiene el servicio de transporte urbano en el área metropolitana.
Mohr recordó que el último aumento del boleto se aplicó en junio de 2025, aunque el cálculo que permitió fijar ese valor había sido realizado previamente, a fines de abril de ese mismo año. Por ese motivo, señaló que el análisis de la inflación y de los costos debe considerar el período comprendido entre abril de 2025 y febrero de este año.
De acuerdo con el titular de la empresa, cuando se realice el nuevo estudio tarifario habrán transcurrido aproximadamente diez meses desde el último pedido de actualización, lo que generó un desfasaje entre los costos reales del sistema y el valor actual del boleto.
En ese sentido, explicó que los dos componentes que más impactan en la estructura de gastos del transporte urbano son los salarios del personal y el combustible, que en conjunto representan más del 71% de los costos operativos.
A este escenario se suma además la eliminación de los subsidios nacionales al transporte público del interior del país, una medida que obligó a las provincias a asumir una mayor carga financiera para sostener el funcionamiento del sistema.
Pese a ese contexto, Mohr aseguró que, aun con la actualización solicitada, el precio del boleto en Salta continuará ubicándose entre los más bajos del país en comparación con otros sistemas de transporte urbano.
