Axel Morales
El transporte público en el área metropolitana de Salta se encamina a un escenario de parálisis total. La Unión Tranviarios Automotor (UTA) ratificó que, de no cancelarse los salarios con los aumentos acordados a nivel nacional, iniciarán un paro por tiempo indeterminado a partir del próximo 8 de abril.
El eje del reclamo es la implementación de la nueva escala salarial, que elevaría el sueldo básico de un chofer sin antigüedad a los $1.950.000. Según estimaciones del sector, cubrir este incremento representaría un costo adicional de $520 millones mensuales para el sistema, una cifra que hoy las empresas aseguran no poder afrontar de manera inmediata.
La crisis estructural se ve agravada por la falta de subsidios nacionales, dejando al sistema dependiente en un 60% de los aportes provinciales y el resto de la recaudación directa por boletos. Con una caída sostenida en la cantidad de pasajeros y el aumento de los costos operativos (combustible e insumos), la ecuación económica parece no cerrar.
Mientras los trabajadores exigen el cumplimiento de lo acordado y denuncian falta de diálogo, los usuarios enfrentan un nuevo golpe al bolsillo. El pasaje llegará a los $1.450, una suba que suma tensión a un clima social ya caldeado. Desde las empresas prestadoras sostienen que no hay una "negativa de pago", sino una imposibilidad material de cumplir con los montos exigidos sin una mayor inyección de fondos.
