El reciente desprendimiento de una sección del puente viejo de Santa Lucía, ubicado sobre la Avenida Solís Pizarro, ha desatado una fuerte polémica sobre el estado de la infraestructura vial en la capital salteña. Ante el deterioro de la estructura, que obligó al corte total de la circulación vehicular y peatonal, la exintendenta Bettina Romero salió al cruce de las críticas, desvinculando las obras realizadas durante su mandato del incidente actual.
Según explicó Romero, el daño registrado el pasado lunes corresponde exclusivamente a elementos de la estructura original, la cual arrastra décadas de servicio y exposición a las crecidas del río. La exmandataria recordó que, antes de su intervención en 2020, el puente estuvo años sin operatividad plena, limitándose solo a una circulación alternada por semáforos debido a la falta de inversión durante gestiones anteriores.
"Lo que hoy se ve dañado corresponde a elementos de la estructura original, expuesta durante años a la acción del agua y al envejecimiento natural de los materiales", señaló Romero, enfatizando que la situación actual no guarda relación con los refuerzos ejecutados hace cuatro años.
En 2020, ante el riesgo inminente de cierre definitivo, el municipio ejecutó tareas de salvataje técnico. Romero detalló que aquella intervención fue específica y contó con el aval profesional correspondiente:
Refuerzo de pilas: Se trabajó en las bases más comprometidas en aquel momento.
Ingeniería profunda: Se instalaron pilotes de 12 metros de profundidad para aumentar la capacidad de soporte.
Aval técnico: El diseño y cálculo estructural fueron aprobados por el Consejo de Ingenieros.
Para la exintendenta, el problema radica en la falta de seguimiento por parte de la administración actual. Argumentó que, en ingeniería civil, las patologías de estructuras antiguas evolucionan si no se detectan a tiempo.
"Lo que claramente faltó en estos dos años fue lo que toda infraestructura de este tipo requiere: revisión, inspección periódica y mantenimiento preventivo", sentenció, subrayando que la ausencia de controles permitió que el deterioro natural de la vieja estructura llegara a un punto crítico.
