Carlos Córdoba
El diagnóstico del sector se complica por la falta de datos oficiales actualizados del Sistema de Información On-Line del Mercado Automotor (Siomaa), que opera junto a la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina. Desde el 6 de febrero, las terminales no tienen acceso a la información consolidada y debieron volver a relevar cifras directamente con los concesionarios.
Hasta el 5 de febrero se habían registrado apenas 6.500 altas de vehículos. Con los días hábiles restantes —y teniendo en cuenta los feriados de carnaval— las estimaciones más optimistas proyectan entre 32.000 y 35.000 operaciones para todo el mes, muy por debajo del umbral de 44.569 unidades que el sector considera necesario para compensar el arranque débil del año.
Entre las causas señaladas aparece la reciente baja del dólar, que históricamente enfría la demanda ante la expectativa de mejores precios en moneda extranjera. También incide la especulación sobre posibles reducciones en los valores de lista, algo que las automotrices descartan mientras persistan la inflación y la actual carga impositiva. En muchos casos, concesionarios admiten estar vendiendo al costo para cumplir con objetivos comerciales y cubrir gastos operativos.
La incertidumbre se ve agravada por la interrupción en la publicación de estadísticas oficiales. La situación coincide con una disposición de la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor, que ordenó avanzar en la digitalización de legajos sin movimiento en los últimos 15 años, paso previo a la implementación de un Registro Automotor Digital único. Sin embargo, los datos de ventas dependen de un sistema centralizado de la Dirección Nacional, por lo que el problema técnico estaría vinculado a ese ámbito.
Desde el sector advierten que la combinación de menor demanda, márgenes ajustados y falta de información oficial genera preocupación en una industria que ya enfrenta altos costos operativos y un contexto financiero volátil.
